选择困难症患者正在买车的过程

为什么要买？

• 早晚要买
• 周末可以去看更远的地方
• 节假日的 12306 瞬间候补让人很不爽，每次都要抱着两个手机买两程。
  而且 House2House 的总时间差不多
  2h20min vs 60+10+40+(20+17)+25
• 早晚都要买
• 现在车子比高峰时便宜了好几万

我主要关注：

• 安全，钢材强度，毕竟我可能要经常跑高速，强度高点好
• 质量，发动机等主要动力部件的质量，谁也不想经常坏
• 油耗，所以倾向于不插电的混动车（HEV），计算过大致和充商业桩的纯电动车（BEV）能源费用相当，并且没有续航焦虑
  5L/100km 5 * 7.5=32.5
  18kWh/100km 18 * 1.8=32.4

目前考虑的：

CR-V/Breeze 1.5T / 2.0L HEV

• 长度：东本和广本两个姐妹款，几乎一样，车长 4700/4716mm，空间很大
• 油耗：HEV 款市区路况（低速、频繁启停）低至 4L，纯汽油款要 10L，高速都为~6L
• 强度：虽然 22 年有人拿它和 Chevrolet 探界者对撞，装不过人家，据专业网友 tcpoptang 分析，该自媒体于第六代 CRY-V 上市前夕拿 16 年的第五代 CR-V 与新一代 Chevrolet 对撞，有失公平。而且 22 年开始的第六代强度显著提升。
• 车机：26 款 CR-V 升级了 12''屏和现代点的操作系统，老款是 10''屏

CX-5 2.0L

• 大小：车长 4550mm，后排乘坐空间比 CR-V 略小，中规中矩，中间座位有地台突出，长期 5 人乘坐不够舒适
• 强度：Mazda 口碑不错，钢材质量网传仅次于 Volvo，实际有专业网友从维修手册中找到，中国最新款实际为 2016 年发布的第二代的 N 次小改款，当年强度算高的，但现在不如最新款的 CR-V。
  欧洲 2025 年已出第三代，车长加长到 4690mm，但要到 26 年方能引入中国和米国，不想等了。
• （除了 CX-50 丰田混动版）全品牌没有颗粒捕捉器
• 动力和操纵的口碑都很好，油耗和 CR-V 汽油版相当，
  小熊油耗 SUV 排行：https://www.xiaoxiongyouhao.com/page_rank_chexi/byCarType/7/2/2/2021/2/all.html

Toyota 和 Honda 都是很早量产混动的车企，但 Toyota RAV4 HEV 只有 2.5L 的，最低配要 180k，好像不如 CR-V 性价比高。而且 Toyota 除了 C-HR 小型 SUV 和汉兰达这种大型 SUV 采用镍氢电池，其余混动也和其他车企的混动一样，都采用锂电池。（镍氢电池安全性和循环次数更高，但能量密度和成本不佳。）

不考虑：

• Tesla
  很多不安全的设计就是 Tesla 带头搞的
  • 隐藏式车把手
  • 没有仪表盘，将车速表和车机屏合二为一
    虽然其“智能”驾驶测试表现很好，价格全国统一（传统品牌各地 4S 店价格不一样）

不买纯电动，因为他们通常电池很大，而且都布置在车子的底盘，容易被挂坏。电池大也意味着后期续航损失大。等固态电池大规模铺开可以考虑买，都时候就没有里程焦虑和起火焦虑了。

HEV 的电池小，通常布置在后轴上方，追尾一般侵犯不到这个地方，不过油箱也在这个位置。虽然两个最危险的东西都放在最安全的位置，但基本没有听说过事故，如果有应该也比纯电动少。

admin 选车好理工男

我之前差点去 BYD 了。

最近把 i-MMD，THS 各种混动系统，CVT、AT、DCT 各种变速箱了解了一遍，感觉挺好玩的。

尤其是 AT 变速箱，感觉行星齿轮的设计特别巧妙。

Y 站有个 Channel 讲车相关的很有意思，至少比你交之学校里面讲的车辆构造好玩多了
https://www.youtube.com/@11bangxiaolaohu/

最近想法又发生很大的变化，在纠结是否要买比亚迪宋 L DMi 2026 款

去多个 4S 店看了本田皓影 Breeze，次低配豪华版 15.4 万落地。CR-V 贵一些，店少。混动 HEV 要加 2 万，17.4 万。
试驾了，感觉发动机噪音大，刚启动就挺大的，加速时更大。平顺性好，网传本田的 CVT 钢带可以至少开 20 万公里。

汽车城路过日产，我以为都快倒闭了，好奇进去一看，奇骏 X-Trail 便宜的超乎想象，只有两个配置，相差 6k，高配 14.3 万落地。车子造型挺帅。但是日产 CVT 口碑不行。

我后来目光转向了现代 Tucson 途胜。
我最高了解过 Mufasa ix35，但那车太小，以及我对韩系的影响，导致我路过 4S 店都没进去看。
但不知什么原因，我在懂车帝上看到了 Tucson，便宜得超乎想象，即使实体店价格比网上报价贵，也没贵多少，中配 LUX 两驱尊贵版 13.9 万落地。
而且同样是 1.5T 的发动机，马力比 CR-V 的还大一些，并且变速是 8AT 的，现代集团自家生产的，口碑还不错，肯定比 CVT 好。
试驾了一下，发动机声音比本田 CR-V 好，并且 8AT 也没我想象中的卡顿。

后来跟一个开网约车的司机聊天，他说他的 BYD EV 开了 30 万 km 都没什么事，我又了解了 BYD 10 月刚推出的 2026 款 宋 L DM-i，中配落地价 14.6 万。
有很多功能，自动泊车，爆胎稳定系统，可变阻尼悬架（云辇 C）。混动车当 EV 开不要太安静、平顺。
行驶成本低，纯电续航标称 200km，但我看了，它跟 8 月上市的海狮 06DMi 电池容量和价格完全一致，海狮标称 170km，因为测量方式变成了电池电量剩余 5% 而不是 15%，CLTC/NEDC 少，但也有 100+ km，标称亏电油耗～4L。
我不满的是发动机马力，1.5L 自吸，只有 74kW/101hp（虽然电机功率 120kW/163hp），空载重量 1.7t。相比之下，Hyundai Tucson 1.5T 功率是 147kW/200hp，是 BYD 的两倍，空载重量 1.5t。
亏电状态下，发动机负载会很大。有网友说亏电跑高速发动机噪音很大，之前还有“失速”的传闻。

羡慕 admin 这么快就有钱买车了，我买车遥遥无期

看到这个帖子，想了一个问题去问问周围的朋友。

Q: 如果你现在获得了 2000w 人民币 你会花多少钱买车

人	预算	附
朋友 1	20w	对豪车没什么感觉 20 能买到比较舒适的了
朋友 2	0	吃喝玩
朋友 3	100w	最近对车挺感兴趣的 经常看车
朋友 4	30-40w	性价比和性能都很均衡 电车享界 s9t 油车奥迪 A6L
我	<10w	还不知道为什么要买车，无需求。

30W，我感觉 2000W 这个价位是撞到花坛都不心疼的水平